Enkel vejledning til at forstå de forskellige typer garageportfjedre og formålet med hver
Hos Tianjin Wangxia Spring er det vores mål at hjælpe dig med at yde den bedste service og værdi til dine kunder.Derfor har vi sammensat denne enkle guide til at forstå de forskellige typer garageportsfjedre og formålet med hver enkelt.I denne vejledning vil vi se på 3 typer fjedertråd: oliehærdet, brændelak (sort fjeder), galvaniseret.
OLIEHEMPERDE FJEDRE
Oliehærdet wire er den mest populære wire og har været brugt i årtier til fremstilling af torsions- og forlængelsesgarageportfjedre.Oliehærdet tråd bruger en højkulstofstålstang, der gennemgår en speciel varmebehandlingsproces for at give den de ideelle egenskaber til garageportfjedre.Der er to typer oliehærdet tråd: Klasse 1 og Klasse 2. Garageportindustrien bruger Klasse 2, som har et højere tinsel-område.Et tinsel-sortiment er styrken for hver trådstørrelse (diameter), som følger ATSM-standarderne på grund af oliebelægningen på fjedrene, denne type fjederinstallation kan blive rodet, og det er derfor, du vil se mange installatører vælge en coated finish.
Brændelak (sort fjeder
Brændelakfjedre gennemgår en lignende proces, det er bedre end oliehærdede fjedre, med et trin mere.De trækkes gennem progressive farvestoffer, indtil de når den ønskede diameter.
GALVANISEREDE FJÆRE
Galvaniserede fjedre blev introduceret til garageportindustrien i midten af 1980'erne.Galvaniserede fjedre gennemgår en proces, hvor en zinkbelægning påføres overfladen.De er fremstillet af hårdttrukket tråd.På grund af zinkbelægningen på fjedrene er de et bedre valg i korrosive miljøer.
Forskel mellem sort eller sølv torsionsfjeder til garageporten?
Mange mennesker spørger os, hvorfor vi bruger de "snavsede og sorte fjedre" til vores dørinstallationer og servicereparationer.Svaret er enkelt.Oliehærdede fjedre (sorte) overgår de galvaniserede (sølvfjedre), du måske ser derude i dag.Galvaniserede fjedre var meget populære for omkring 10 år siden og begyndte at blive hyppigere brugt end oliehærdet.Siden dengang har nogle få ting ændret sig.Oliehærdede fjedre er nu malet det meste af tiden, hvilket eliminerer snavserne i dem og gør dem mere præsentable.Den største grund til at bruge dem er for bedre ydeevne.Når fjedre er viklet op, vil de "slappe af" efter så mange cyklusser op og ned, hvilket medfører en reduktion i dens løftekraft.
Oliehærdede fjedre vil slappe af omkring 3-5%, hvilket er håndterbart.
Galvaniserede fjedre slapper derimod 7-10 % af.
Denne dramatiske ændring, når fjedrene "slapper af", kan få dørene til ikke at køre så godt og kan endda være utilstrækkelige til at forhindre døren i at falde ned.Hvis galvaniserede fjedre slapper for meget af, skal vi tilføje drejninger til fjedrene, og det kan tage fjederens liv væk.Dette skaber tilbagekaldelse for os og en dårlig kørende dør for dig.
Indlægstid: 24. august 2022