218 ID 2″ tilpasset længde Hvid torsionsfjeder til garageport
Introduktion til standard torsionsfjedre
En standard torsionsfjeder har en stationær kegle, som fastgør fjederen til fjederankerbeslaget.Da dette beslag er fastgjort til væggen, bevæger den stationære kegle sig, som navnet antyder, ikke.Den anden ende af torsionsfjederen har en viklingskegle.Denne viklingskegle bruges ved montering, justering og afmontering af fjedrene.Ved montering af torsionsfjederen vikles fjederens spoler op for at skabe et stort moment.
Dette drejningsmoment påføres derefter akslen, metalrøret, der går gennem torsionsfjederen.Enderne af akslen holdes oppe af endelejepladerne.Kabeltromlerne hviler mod lejernes løb.Kablet vikler tæt omkring kabeltromlen, og kablet går ned til bunden af garageporten og fastgøres til bundbeslaget.
Da disse kabler holder vægten af garageporten, drejer drejningsmomentet fra torsionsfjedrene ikke farligt akslen, før fjederen er løs.I stedet overstiger garageportens vægt en smule løftet, som torsionsfjedrene frembringer.(Løftet er mængden af vægt, som hver fjeder kan hæve fra jorden.) Som følge heraf bør en korrekt fungerende garageport med de rigtige fjedre ikke synes at veje nær så meget som selve garageporten.Når dette princip gælder gennem varigheden af dørens vandring, er døren afbalanceret.
Ved hjælp af torsionsfjedrene skulle du uden de store problemer kunne betjene garageporten manuelt.Ligeledes skal der ikke for meget arbejde fra garageportåbneren til at løfte garageporten.Når døren åbnes (enten manuelt eller med åbneren), holder drejningsmomentet på akslen kablet stramt på kabeltromlen.Som følge heraf vinder kablet sig op på kabeltromlen, så torsionsfjedrene kan trækkes ud.
Når torsionsfjederen afvikles, mister den noget af sit drejningsmoment.Derfor mister den også den mængde løft, som den kan producere.Lodrette løfte- og højløft garageporte håndterer dette problem på en lidt anden måde, og du kan læse omSådan fungerer Vertical-lift og High-Lift garageporte.Standard lifte garageporte er næsten universelt brugt i boliggarage og er i flertal i kommercielle og industrielle omgivelser.
Det hele kommer ned til kabeltromlerne.Standard løftekabeltromler har en flad del til kablet, med en eller to riller, der er lidt højere.(Disse højere riller er adresseret i linket ovenfor.) Når garageporten åbnes, glider rullerne langs sporet.Døren går fra det lodrette spor til det vandrette spor.
Når det vandrette skinne understøtter topsektionen, behøver hver fjeder ikke at bære så meget vægt.Da fjedrene har viklet sig lidt ud på dette tidspunkt, svarer mængden af vægt, der understøttes af de vandrette skinner, stort set det løft, der gik tabt som følge af faldet i drejningsmomentet i torsionsfjedrene.
Når garageporten er helt åben, er der stadig ca. 3/4 til 1 omgang påført hver torsionsfjeder.Da den nederste rulle på garageporten typisk hviler på den buede del af sporet, vil døren gerne falde ned.Det ekstra drejningsmoment i torsionsfjedrene, selvom det er minimalt i forhold til drejningsmomentet, når garageporten er lukket, holder døren åben.
Udskift begge torsionsfjedre?
Hvis du har to torsionsfjedre på din dør, bør du udskifte dem begge.De fleste døre har fjedre med samme cykluslevetid.Med andre ord, når den ene fjeder knækker, vil den anden fjeder formentlig knække inden for meget længere tid.Da du vil gå den ulejlighed at skifte en torsionsfjeder, er det normalt også bedre at skifte din anden fjeder.Dette vil spare dig tid i garagen samt penge på forsendelsesomkostningerne.
Nogle døre har dog to fjedre med forskellige dimensioner.Mange gange er den ødelagte fjeders cykluslevetid kortere end den ubrudte fjeders cykluslevetid.Det betyder, at du muligvis stadig har endnu et par tusinde cyklusser tilbage på din ubrudte fjeder.Hvis du kun skifter en fjeder nu, bliver du sandsynligvis nødt til at skifte din anden fjeder ret hurtigt hen ad vejen.Derfor anbefaler vi, at du stadig udskifter begge fjedre, men at du køber fjedre med samme længde, indvendig diameter og trådstørrelse.
Hvis dette er tilfældet, skal hver af dine nye torsionsfjedre løfte 1/2 af det samlede løft af dine to gamle fjedre.Et matchet par fjedre kan bestemmes for dig ved at bruge voresUovertruffen fjedrelommeregner.
Et fjeder eller to?
Mange mennesker har en garageport med kun fjeder på og spekulerer på, om de skal opgradere til to fjedre.Hvis den nye torsionsfjeder, som du vil installere på din dør, har en indvendig diameter (ID) på 1-3/4" og en trådstørrelse på 0,250 eller større, foreslår vi, at du konverterer til to torsionsfjedre. Det samme gælder med en 2" ID og .2625 trådstørrelse eller en 2-1/4" ID og .283 trådstørrelse.
Problemet med at have en større wirestørrelse på en enkeltfjederdør er, at fjederen trækker i skaftet, når døren åbner og lukker.Dette kan forårsage alvorlige problemer i fremtiden, herunder kabler, der knækker eller skaller af tromlerne, og stålsektioner bliver beskadiget.Selvom det normalt koster $5-$10 at konvertere til to fjedre, kan det spare mange penge hen ad vejen.
Et spørgsmål, som folk ofte stiller, når de skifter til to fjedre, er, om de har brug for et andet leje til den anden fjeder.Svaret er nej.Formålet med lejet er at holde den stationære kegle centreret på akslen, så fjederen er centreret på akslen.Da de stationære kegler fra de to fjedre vil blive fastgjort til hinanden i processen med at fastgøre fjedrene til fjederankerbeslaget, behøver den anden fjeder ikke et leje.Derudover vil tilføjelse af et andet leje sandsynligvis knække en eller begge af de stationære kegler.
